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Neuer Motor in der alten Lok

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Aufnahme der Treibstange defekt

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PIKO BR 80 ohne Geh辰use

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Treibstangen-Reparatur mit einer Schraube

PIKO BR 80
PIKO BR 80
PIKO BR 80 von unten
PIKO BR 80 mit neuem Motor
PIKO BR 80 mit defekter Treibstange
PIKO BR 80 auf der provisorischen Anlage
PIKO BR 80 in H0 mit reparierter Treibstange
PIKO BR 80 in H0
Treibstange der PIKO BR 80 mit Schraube

Bits und Bytes f端r die 80er UPDATE

F端r die Freunde kurioser Basteleien: Damit mein kleiner Sohn mit seiner Dampflok auch digital fahren kann, habe ich die alte M端hle digitalisiert.

Die Lok, PIKO Junior BR 80 aus den 70ern oder 80ern des letzten Jahrhunderts, ist nicht tot zu kriegen. Sie ist schon oft runter gefallen, wurde (ohne Not) zerlegt, umgeworfen, gequ辰lt, immer wieder irgendwie repariert und besteht mittlerweile zu einem grossen Teil aus verschiedenen Klebstoffen, L旦tzinn und Blei.

Die Fahreigenschaften sind um Welten besser, die Lok l辰uft deutlich ruhiger und die begrenzte H旦chstgeschwindigkeit verhindert Abfl端ge in engen Kurven. Das h旦here Gewicht durch ca. 20g Blei sorgt f端r eine bisher nicht gekannte Zugkraft.

UPDATE 09.12.2017: Trotz aller Vorsichtsmanahmen hatte die Lok wieder einen schweren Unfall. Sie wurde ein Opfer der Gravitation und war funktionslos. Der Motor wollte nicht mehr, wie er sollte. Er l辰uft - wenn 端berhaupt - nur langsam, schlecht und unruhig. Verzweifelte Reparturversuche sind gescheitert. Vermutlich ist die Wicklung defekt. Da mein destruktiver Nachwuchs nicht nur Modelleisenbahnen zerlegt, haben wir diverse Motoren verblichener Spielzeuge in einer Kiste. Einer davon hat ein kompatibles Zahnrad auf der Welle und eine Ummantelung aus rotem Kunststoff, die nach kurzer Bearbeitung wunderbar in die ramponierte, motorlose Lok passt. Eine grosse Beilagscheibe f端llt die entstandene L端cke zwischen Antrieb und Halterung aus (siehe Foto). Die Lok l辰uft!

UPDATE 08.03.2020: Es ist wieder soweit, die PIKO BR 80 verlangte erneut nach etwas Liebe und Zuwendung. Die linke Treibstange hielt nicht mehr auf dem Antriebsrad. Die bew辰hrte Methode des Kunststoff-Plattdr端ckens mit dem L旦tkolben funktionierte nicht mehr, weil kaum noch Material vorhanden. Da helfen nur radikale Manahmen: So habe ich mit einem 1mm-Bohrer eine Bohrung in den Zapfen gesetzt - ohne, hinten beim Zahnrad wieder raus zu kommen. Treibstange drauf, eine winzige Schraube mit breitem Kopf und selbstschneidendem Gewinde hinein, fertig! Nat端rlich h辰tte wir einem Teilespender einen passenden Radsatz entnehmen k旦nnen, aber bei uns wird repariert, so lange es nur geht.

PIKO BR 80 mit reparierter Treibstange

09. M辰rz 2020

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