Als Anbieter individueller Internet-Lösungen muss ich mich mit Themen befassen, die mich wenig bis gar nicht interessieren. Das geht auch anders!

So habe ich das Test-Objekt zur Web-Entwicklung, das in den 2010ern unter atishop.de nicht öffentlich und mit sinnlosen Blindtexten bestĂŒckt startete, im Jahr 2016 mit meinem Hobby Modelleisenbahn verknĂŒpft und fĂŒr Besucher geöffnet. Der Shop bot/bietet zu Test-Zwecken nicht bestellbare, gebrauchte Modelleisenbahnen von PIKO und anderen Herstellern an. Hin und wieder verirrten sich interessierte Modellbahner auf die Website. Von relevanten Besucherzahlen konnte damals noch keine Rede sein.

 

Erste EintrĂ€ge ĂŒber diverse Modellbahn-Basteleien, dokumentiert in Text, Bild und spĂ€ter auch Video, standen im neu eingerichteten Blog. Eisenbahn-Fotos, meist Impressionen aus Freilassing, formierten sich zu einer Bildergalerie. Positive RĂŒckmeldungen sorgten fĂŒr Motivation, mehr Inhalte und mehr Besucher. Layout und Design der Website wurden stetig verbessert, aber fĂŒr eine radikale Änderung gab es keinen Anlass.

 

Das Ă€nderte sich im Jahr 2019, denn die Rubriken Aktuelles, Hersteller und Links kamen hinzu und wurden mit interessanten Inhalten befĂŒllt. Seiten und KanĂ€le bei facebook, Google+ (gibtÂŽs nicht mehr), Pinterest und YouTube erreichten noch mehr Eisenbahn- und Modellbahn-Freunde - die Besucherzahlen stiegen steil an. Layout und Design der Website wurden grundlegend ĂŒberarbeitet und weiter fĂŒr mobile GerĂ€te optimiert.

 

Neu in 2020 sind Kategorien in der Bildergalerie, z.B. Dampfloks. Ebenfalls neu ist die Rubrik Vorstellungen, die auch diesen Beitrag enthÀlt.

 

Die Website ATISHOP.DE dient weiterhin auch als Demonstration diverser Funktionen, Shop- und Web-Entwicklungen. Die Suchmaschinen-Eignung der CMS-Eigenentwicklung wird damit ebenfalls weiter verbessert und getestet. Verkauft wird weiterhin nichts. Ich bin Web-Entwickler und kein Modellbahn-VerkÀufer ...

 

 

Privates

Meine Laufbahn als Modellbahner begann sehr frĂŒh, mit der Bewunderung von Vaters Modelleisenbahn. Er hatte Fahrzeuge von PIKO und GÜTZOLD, GebĂ€ude von Auhagen. Im Jahr 1976 bekam ich meine eigene Eisenbahn in Form eines GĂŒtzerzug-Startsets von BTTB (Berliner TT-Bahnen). Die Fahrzentrale war, wie damals bei vielen Modellbahnern ĂŒblich, die robuste FZ1 von PIKO. Die ersten HĂ€uschen von VERO/Mamos (Auhagen) wurden gebaut, eine TT-Anlage entstand.

 

In den 80ern folgte - aus Platzmangel - ein FertiggelĂ€nde von NOCH, mit Gleisen von Arnold und rollendem Material von PIKO. Von 1986 bis 2008 pausierte meine Leidenschaft fĂŒr den Schienenverkehr. Flugmodelle, Computer und natĂŒrlich die Damenwelt fesselten mein Interesse.

 

Die 2008 geerbten Gleise PIKO Hohlprofil und GĂŒterwaggons von PIKO in H0 wurden mit einer bei ebay gebraucht gekauften und modelltypisch kreischenden Taigatrommel (Diesellokomotive V200 bzw. BR 120) der DR von PIKO/GÜTZOLD ergĂ€nzt. In den 2010ern wurde ein gebrauchtes FertiggelĂ€nde von NOCH sehr gĂŒnstig angeschafft und meist mit nostalgischem Material aus DDR-Produktion und zweiter Hand fĂŒr geringes Geld bestĂŒckt. Ich wurde wieder zum Modellbahner.

 

Mittlerweile fahren wir digital auf FLEISCHMANN Profi Gleisen, mit rollendem Material von FLEISCHMANN, PIKO, Prefo, Roco, SCHICHT, Sachsenmodelle und TILLIG.