1

BLB-Zug in Freilassing Hofham, am 13. Juni 2021, im Hintergrund der Untersberg

2

BLB am Bahnhof Freilassing, am 5. Juni 2021

3

BLB und eine S-Bahn aus Salzburg in Freilassing, am 1. Juni 2021

4

BLB ET 134 am Bahnhof Freilassing, am 11. Mai 2021

5

BLB ET 134 am Bahnhof Freilassing, am 25. April 2021

6

BLB ET 131 in Freilassing, am 20. Februar 2021

7

BLB 131 in Freilassing, am 20. Februar 2021

8

Kreatives Bild der BLB in Freilassing, am 4. Februar 2021

9

Berchtesgadener Land Bahn ET 133 in Freilassing, am 27. Januar 2021

10

BLB ET 131 in Freilassing, am 6. Januar 2021

11

BLB-Zug am Bahnhof Freilassing, am 24. November 2020.

12

Berchtesgadener Land Bahn ET 130 in Freilassing, am 21. Oktober 2020

13

BLB-Zug in Freilassing, experimentelles Foto, 11. September 2020.

14

BLB-Triebzug in Freilassing Hofham, Januar 2017

15

BLB, Haltestelle Hofham, Februar 2020

16

Vor der Lokwelt Freilassing, April 2018

17

Strecke Bad Reichenhall - Berchtesgaden, 2015

18

Bahnhof Freilassing, Dezember 2019

19

Ausfahrt aus dem Bhf Freilassing nach Berchtesgaden, Dezember 2019

20

Freilassing Hofham, Dezember 2017

21

Freilassing, Oktober 2015

22

Freilassing, 12. Januar 2020

23

Freilassing, 25.10.2015

24

Bahnhof Freilassing, 16.02.2020

25

Freilassing, 09.02.2020

26
27

Freilassing Hofham, 31.10.2015

28
29

Bad Reichenhall, 02.11.2014

30

Freilassing, 01.02.2020

31

Freilassing, 08. März 2020

32

Freilassing, 15. März 2020

33

Freilassing, 15. März 2020

34

Freilassing, 18. März 2020

35

Freilassing, 18. März 2020

36

Freilassing, 18. März 2020

37

Freilassing, 18. März 2020, leerer Zug wegen Corona

38

Bahnhof Freilassing, 1. April 2020

39

Bahnhof Freilassing, 23. März 2020

40

Freilassing, Haltestelle Hofham, 2. April 2020

BLB Berchtesgadener Land Bahn

In Freilassing sind Triebzüge der BLB häufig anzutreffen, decken sie doch einen Teil des Verkehrs zwischen Berchtesgaden und Freilassing ab.

Die Berchtesgadener Land Bahn, ein Gemeinschaftsunternehmen der Regentalbahn AG und der Salzburg AG, nahm mit elektrischen Niederflurtriebzügen FLIRT des schweizer Herstellers STADLER Ende 2009 den Betrieb auf.

 

Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung, bewältigt den Steilstreckenabschnitt Bad Reichenhall–Hallthurm und erreicht eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche, klimatisierte Fahrgastbereich ist voll durgängig und barrierefrei. Ein geschlossenes, barrierefreies WC-System befindet sich an Bord.

 

FLIRT Technik

  • Achsanordnung Bo’2’2’Bo’
  • automatische Kupplung
  • luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle
  • redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 4 Antriebssträngen und wassergekühlten IGBT-Stromrichtern
  • Vielfachsteuerung bis zu 3 Fahrzeuge

 

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14. Juni 2021

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