Genaue Nachbildung der Einzelheiten auf dem Dach mit freistehenden Dachleitungen; zwei federnde Stromabnehmer. Extra eingesetzte Stirn- und Seitenfenster. Stirnlampen in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung beleuchtet. Stromabnahme über die Dachstromabnehmer möglich. Jedes Drehgestell mit einem Motor ausgerüstet; alle Radsätze angetrieben.
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Das Vorbild wurde erstmals 1932 bei der DR in Dienst gestellt. Die Lokomotive dieser Baureihe wurden im Güterzug- als auch im Reisezugdienst eingesetzt. Sie waren bei der DR bis in die frühen 90er Jahre hinein anzutreffen.
