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PIKO GÜTZOLD BR 118
Lok ohne Gehäuse
Gützold Motor

Überraschung nach der Wartung

Eine schöne, sehr gut erhaltene Diesellok Gützold V 180 (PIKO BR 118) der DR aus den 1970ern (Spurweite H0) fuhr nicht mehr, musste repariert/gewartet werden und sorgte für eine kleine Überraschung.

Manche Modelle stehen Jahre oder gar Jahrzehnte lang nur herum, in der Vitrine schön präsentiert oder gut geschützt im Karton. Als Folge davon werden oft Achsen, Lager, Wellen und Zahnräder fest, Gummis werden hart, sogar Rost kann sich breit machen, Kontakte korrodieren.

 

Die fahrunwillige V 180 von Gützold war eigentlich in einem sehr guten Zustand, gelagert in der etwas ramponierten Original-Verpackung. Gehäuse und Mechanik sahen bestens aus, nur der Motor drehte nicht. Er wurde zerlegt, gereinigt, geschmiert, die Kohlen wurden ersetzt. Soweit ganz unspektakulär.

 

Die Überraschung kam beim anschliessenden Test: Die Lok fuhr und leuchtete jeweils in die falsche Richtung. Die Leucht-Richtung stimmte, die Fahrt-Richtung nicht. Grosses Rätselraten. Das Drehen des Motors im Rahmen brachte keine Veränderung.

 

Ein Elektroniker wie ich sollte mit der Funktionsweise des Elektromotors eigentlich bestens vertraut sein. Dennoch kam erst nach langem Überlegen die rettende Idee. Das Gehäuse des Motors (Stator) lässt sich beliebig zusammen setzen, also auch um 180° verdreht. Die Wahrscheinlichkeit hierfür liegt, wenn man nicht aufpasst, bei 50%. Also, nochmal zerlegt, das Motor-Gehäuse gedreht und wieder zusammen gebaut. Siehe da, die Laufrichtung stimmt, Problem gelöst, die alte Diesellok fährt wunderbar in alle Richtungen!

03. Juni 2016

1 Kommentar

Eisenbahner

13.07.201622:5122:51

13.07.201622:51

Schöne Lok!

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