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PIKO BR 01 mit Öl-Tender als ungewollter Bausatz

Sie fährt und leuchtet wieder.

Bitte nicht genau hinschauen! Unschöne alte Reparatur - nicht von mir.

Na also, geht doch! Nur eine Frage des Blickwinkels ...

Eine intakte PIKO BR 01 mit Kohle-Tender

PIKO BR 01 in H0
Dampflok BR 01 in H0
PIKO BR 01 Einstieg, Leitungen, Kuppelrad
BR 01 Koppelstangen, Vorläufer
PIKO BR 01 mit Kohle-Tender

Nachbars 01 und die Gravitation

Wenig überraschend sind die Flugeigenschaften einer PIKO BR 01 in H0 aus den 70ern eher bescheiden. Entsprechend unsanft fällt die Landung aus.

Dieter, mein Nachbar, war früher u.a. Dampflok-Schlosser bei der DR und schraubte mit Begeisterung an echten Klassikern. Seine Modelleisenbahn von PIKO in H0, ein Abbild des Berufslebens, ist nicht mehr in Betrieb, aber von liebgewonnenen Exemplaren kann er sich nicht trennen. Die wunderschöne 01 0505-6 mit Öl-Tender stand seit vielen Jahren aus nostalgischen Gründen in der Vitrine und erinnerte an längst vergangene Zeiten. Im Rahmen der Wohnzimmer-Neugestaltung musste sie die schützende Behausung vorübergehend verlassen und wurde, "nur kurz", auf einen Schrank gestellt.

 

Es kam, wie es kommen musste. Nachbars allerliebste Ehefrau machte beim Hantieren mit der Gardienenstange eine unachtsame Bewegung und fegte das heilige Dampfross vom Schrank. Nach kurzem Flug verlief die Landung erwartungsgemäss unsanft. In einer schrecklichen Geräuschkulisse von klirrendem Metall und brechendem Plastik flogen gefühlt 1.000 Teile in mindestens ebensoviele Richtungen. Das war´s, für den dampfenden Stolz der DR.

 

Ich bekam die ehrenvolle Aufgabe, die Ehe - äääähh, ich meine die Lok - zu retten. Da ich bereits mehrere Modelle dieses Typs in den Händen hielt, wusste ich ungefähr, wie die Teile zusammen gehörten und das Ergebnis aussehen sollte. Die Reparatur dauerte wegen Wartezeiten zur Kleber-Trocknung zwei Tage. Ein paar winzige Teile fehlten. Unschöne Reparaturen aus früheren Zeiten erschwerten die Wiederherstellung zusätzlich, aber letztendlich wurde doch wieder eine - zumindest aus der Entfernung - ansehnliche und funktionsfähige Lok daraus.

 

Kontakte wurden gelötet und gereinigt, Motor und Getriebe des Antriebstenders geschmiert. Die Kuppelräder, Vor- und Nachläufer bekamen an den Lagerungen den einen oder anderen Tropfen Öl. Die fehlende Feder der Kupplung wurde ersetzt - als nostalgischer PIKO-Modelleisenbahner hat man sowas selbstverständlich auch im Schrank. Die Lok rollt wunderbar, fährt und leuchtet wieder wie in alten Zeiten. Also genauso wackelig, unsanft und laut ... ;-)

 

Das erste Foto entstand leider erst als bereits diverse Teile wieder zusammen- und angeklebt waren.

11. Mai 2018

1 Kommentar

Matthias

25.06.201811:1911:19

25.06.201811:19

Das hast du schön gemacht!

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