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1

Nur wenige Teile, keine Schrauben

2

Seltbstklebender LED-Streifen, Elko, Gleichrichter, Schleifer

3

Vorher - ohne Beleuchtung, alte Radsätze

4

Alte Radsätze, aber NEM-Kupplungen!

5

Die alten Radsätze sehen unschön aus und laufen auch so.

6

Neue Radsätze links, alte rechts

7

Neue Radsätze links, alte rechts

8

Drehgestell mit neuen Radsätzen und Schleifer

9

Selbstklebender LED-Streifen auf dem Karton

10

Elko im Klo, Elektronik unter dem Dach

11

Nachher - mit Beleuchtung, neue Radsätze

12

Neue Radsätze, Schleifer

13

Ausschnitt aus dem PIKO-Katalog 1990

Zerlegter Reisezugwagen
Set Waggonbeleuchtung
Modernisierungs-Reisiezugwagen ohne Beleuchtung
Der Waggon von unten
Drehgestell mit alten Radsätzen
Radsätze im Vergleich
Radsätze im Vergleich
Drehgetell mit neuen Radsätzen und Schleifer
Aufgeklebter LED-Streifen
Verkabelung der Beleuchtung
Modernisierungs-Reisezugwagen mit Beleuchtung
Nachher - Reisezugwagen von unten
PIKO-Katalog 1990
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Es werde Licht! Modernisierung der Modernisierungs-Reisezugwagen

Irgendwann habe ich bei ebay fünf gebrauchte H0-Modelle der DR-Modernisierungs-Reisezugwagen günstig erstanden. Jetzt wurden sie technisch aktualisiert.

Die alten Wagen von PIKO aus gerade noch DDR-Zeiten, vermutlich ca. 1990, kamen zwar ohne Original-Verpackung, waren aber in einem sehr schönen Zustand. Zu meiner Überraschung verfügen sie bereits über NEM-Kupplungen. Es gab sie lt. Katalog von 1990 in fünf verschiedenen Versionen der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV:

 

  • Reisezugwagen Aga - 1. Klasse 5/6507
  • Reisezugwagen ABge - 1./2. Klasse 5/6508
  • Reisezugwagen Bge - 2. Klasse 5/6509
  • Buffetwagen Bgre - 2. Klasse 5/6510
  • Gepäckwagen Dge 5/6511

 

Die Waggons mit einer LüP von jew. 244mm sind genau im Maßstab 1:87 - also unverkürzt! Sie sind vorbildgetreu beschriftet und farblich gestaltet. Jedes Modell besitzt eine Inneneinrichtung. Der Einbau einer Original-Flutlicht-Innenbeleuchtung (damalige Bestellnummer 5/6908) ist möglich. Rote Lichtleiter an den Enden imitieren eine Zugschluß-(Dauer-)Beleuchtung.

 

Ich habe beschlossen, die Wagen mit einer günstigen LED-Beleuchtung aktueller Bauart auszurüsten. Ein 5er Pack Schleifer, LED-Streifen, Gleichrichter und Kondensatoren (470uF) im Set beinhaltete alle notwendigen Teile der Elektronik. Anders als im Katalog angepriesen, waren die Laufeigenschaften der Waggons - nach meiner Meinung - nicht sehr gut. Neue, saubere Radsätze sollten für eine Verbesserung sorgen.

 

Der Zusammenbau war relativ einfach. Die Kabel wurden angelötet, die Schleifer unter den Drehgestellen platziert, gehalten durch die Achsen und die Verkabelung. Eine Mechanische Bearbeitung war nicht notwendig. Jedes Drehgestell bekam einen Schleifer für jew. eine Seite der Stromentnahme. Die Verbindungszapfen der Drehgestelle sind hohl und dienen so der eleganten Kabel-Durchführung. Die Elkos wurden, vor neugierigen Blicken geschützt, in den Toiletten platziert und mit zwei Drähten an die Elektronik angebunden. Der flexible, selbstklebende LED-Streifen wurde zur Stabilisierung und Befestigung auf einen zurecht geschnittenen Karton geklebt und mit der Platine zusammen über der Inneneinrichtung unter dem Dach untergebracht. Mechanische Änderungen oder gar Zerstörungen waren auch hier nicht notwendig. Der erste Wagen diente nach erfolgreichem Test als Muster zur Vorbereitung der Kabel und Kartons für die anderen Wagen.

 

Die Modernisierung hat sich gelohnt. Die warm-weissen LEDs geben ein sehr angenehmes Licht ab und die neuen Radsätze verhelfen den Waggons - nicht zuletzt durch geringfügig höheres Gewicht - zu deutlich verbesserten Roll-Eigenschaften.

 

 

Verwendete Materialien

H0 Gleichstromradsätze mit Spurkranzhöhe 1,0mm, Radscheibenbreite 2,8mm und Laufkranzdurchmesser 11,4mm, einseitig isoliert, von Modellbahn-Radsatz

 

Waggonbeleuchtung LED-Streifen 200mm mit fertig bestückter Platine, zwei Radschleifern und einem Kondensator 470uF, von LEDandMORE

07. April 2018

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