Ein Bildband zur 254 052-4
Die Elektrolok der Baureihe 254 (E 94) des Vereins "Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V." hat eine bewegte Geschichte. Ich habe Daten, Fotos, Videos und Links zur schönen Altbau-Elektrolok zusammen getragen.
Die Baureihe E 94 (ab 1968 DB 194, ab 1970 DR 254, ÖBB 1020) bezeichnet eine Baureihe sechsachsiger, schwerer Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn, die für den Güterzugdienst konzipiert waren und ab 1940 gebaut wurden.
Die ehemalige Reichsbahn-Lokomotive steht heute im Lokschuppen der Lokwelt Freilassing und wird jedes Jahr, im Rahmen eines Lok-Tausches ("Drehscheibentag"), auf der Drehscheibe der Öffentlichkeit präsentiert und in den Museums-Bereich verschoben.
Hersteller: AEG - Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft in Hennigsdorf bei Berlin
Fabriknummer: 5331
Jahr der Fertigstellung: 1941
Datum | Bezeichnung | |
22.11.1941 | E 94 052 | Fertigstellung |
11.12.1941 | Endabnahme, Probefahrt von München Hbf zum Brenner und zurück | |
12.12.1941 | Auslieferung | |
18.12.1941 - 09.04.1945 | RBD Nürnberg, Bw Pressig-Rothenkirchen, DRG | |
10.04.1945 - 03.05.1946 | Bw Probstzella | |
04.05.1946 - 26.08.1952 | TEL 94-052 | Workuta (UDSSR, SZD), in breiter Spur |
08.1952 - 07.06.1957 | E 94 052 | RAW Dessau, Wiederaufbau nach Rückgabe in grauenhaftem Zustand, DR |
08.06.1957 - 04.03.1958 | Bw Halle P | |
05.03.1958 - 30.05.1959 | Bw Bitterfeld | |
31.05.1959 - 23.05.1963 | Bw Halle P | |
24.05.1963 - 30.06.1970 | Bw Zwickau | |
01.07.1970 - 28.09.1979 | BR 254 052-4 | Bw Reichenbach (Vogtland) |
29.09.1970 - 08.08.1990 | Bw Leipzig-Engelsdorf | |
05.01.1981 - 31.05.1981 | Leihlok im BKK Bitterfeld | |
02.12.1985 | Hauptuntersuchung RAW Dessau | |
08.1990 | Führerhausbrand | |
09.08.1990 | z-Stellung (nach anderer Quelle: 01.09.1990) | |
30.01.1992 | Ausmusterung | |
1994 - 1998 | Standort Staßfurt (privat) | |
1998 - 2002
| E 94 052
| EFO Eisenbahnfreunde Oberberg Bw Dieringhausen (Leihlok LEG Delitsch) |
2002 | Betriebsfähige Aufarbeitung in Dessau, Vermietung an die PEG | |
06.2002 | Hauptuntersuchung (privat) | |
05.08.2002 | Problemlose Probefahrt von Wittenberg nach Stendal | |
2002 - 2006 | E 94.01 | PEG Prignitzer Eisenbahngesellschaft, Einsatz im Güterzugverkehr, zwischendurch mit Graffitis verunstalatet |
2006 | 254 052-4 | Neulack im DR-Farbschema |
31.07.2010 | Letzter Betriebstag, Fahrt von Riesa nach Döbeln Video | |
01.08.2010 | Fristablauf | |
2010 - 2013 | E 94 052 | LEG (Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft), Leihgabe an das SEM (Sächsisches Eisenbahnmuseum) |
seit 2013 | 254 052-4 | Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V., Standort: Lokwelt Freilassing |
Qeuelle: Joachim Hund, 70195 Stuttgart
Genau diese Lok gab es als Modell von Arnold in der Spurweite N, mit der Betriebsnummer 254 052-4, in der Lackierung der DR (DDR).
Bildband über die 254 052-4 von Joachim Jund, 70195 Stuttgart, 2010 - 3. Auflage deutsches-krokodil.de
YouTube: Letzte Fahrt von 254 052-4
E94.info: E 94 052
Eisenbahn-Museumsfahrzeuge: Güterzuglokomotive E 94 052
Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung: "ein fruchtbares Biotop für Krokodile"
Interessengemeinschaft Deutsches Krokodil: Die Baureihe E 94 heute
BAHNBILDER.de: Fotos der 254 052-4
VOBA Medien: Lokportrait: Die Baureihe E 94 der DB
Modellbau-Wiki: Modelle der Baureihe E 94 in verschiedenen Spurweiten
elektrolok.de: Baureihe E 94/194/254/1020
eisenbahnarchiv.de: Baureihe E 94
Drehscheibe online: Eisenschweinereien - die BR 254 der DR
e94114.de: Geschichte der E94 Ost
e94114.de: Geschichte der E94 der ÖBB
Planet Poster: Infoseite Baureihe E 94 Poster
Wikipedia: DR-Baureihe E 94
Sandhase: Reptilien in Freilassing
Informationen und Fotos zum Thema: Lok-Tausch in der Lokwelt
Aus der Dokumentation des Lokschuppen-Vereins: Verbogene Stromabnehmer einer 194 in Salzburg Hbf
Eine kurze Dokumentation über den Einsatz der E94 als Schiebelok, aus dem Jahr 2006.
Das Video ist leider nicht mehr (Dezember 2023) verfügbar.
Ich würde mich über weitere Daten, Links und Hinweise Freuen. Bitte über das Kontakt-Formular versenden oder unten in die Kommentare schreiben!
27. Januar 2019
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