Artgerechte Haltung auf PIKO-Hohlprofil-Gleis.
Heute entdeckte ich auf einem Flohmarkt, zwischen viel GerĂŒmpel und schrottreifen Modellen diverser Hersteller, eine kleine Elektrolok von PIKO. Der Zustand ist besser als auf den ersten Blick gedacht und der Preis erscheint mir fair.
Der Stromabnehmer der grĂŒnen PIKO E 69 (DDR) ist unvollstĂ€ndig, das Dach ist - wie so oft bei diesem Modell - beschĂ€digt. Beim Herausheben aus dem Schrott-Karton fiel die Lok prompt auseinander. Was nicht heraus fiel, waren die Gewichte, die sind nĂ€mlich nicht dabei. Die verlangten 10,- Euro waren mir fĂŒr diesen Zustand zu viel und so verliess ich den Flohmarkt-Stand mit leeren HĂ€nden.
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Auf dem RĂŒckweg bot ich fĂŒr das ramponierte H0-Modell (nach einer weiteren Begutachtung) 5,- Euro. Der VerkĂ€ufer reagierte - wie zuvor auch schon - beleidigt und wollte mindestens 8,- Euro. Ich legte die kleine Lokomotive zurĂŒck und ging. Das nachgerufene Angebot ĂŒber 6,- Euro liess mich wieder umkehren. Na also, geht doch! ;-)
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Das GehĂ€use-Oberteil der E 69 ist zwar beschĂ€digt, aber der Rahmen ist in einem erstaunlich guten Zustand. Fast schon ungewöhnlich fĂŒr dieses Modell: Die Tritte an den vier Ecken sind intakt, die Puffer ebenso, die ZurĂŒst-Kessel sitzen fest, die Laternen-Imitate sind einwandfrei und die Kupplungen sind nicht verbogen! Die Kirsche obendrauf: Sie fĂ€hrt auch noch! Na gut, sie ruckelt, wackelt und zappelt mit etwas Nachhilfe in beide Richtungen.
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Als PIKO-Nostalgiker habe ich natĂŒrlich einen passenden Stromabnehmer, die fehlenden Gewichte und sogar eine Original-Verpackung im Schrank. Eine grĂŒndliche Reinigung und wenige Tropfen Ăl an den richtigen Stellen werden wieder fĂŒr akzeptable Fahreigenschaften sorgen.
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ATISBLOG.DE Modelle, Elektroloks - PIKO E 69 Nebenbahnlokomotive, grĂŒn
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